鄭萬鐵路曲線轉體斜拉橋在建設過程，轉體工程使用中亞預應力千斤頂實現(xiàn)轉體工藝�？萍己�量高，工藝工序復雜，技術難點多,控制難度大，營業(yè)線施工安全風險極高。 其大跨度、大縱坡、大偏心、大噸位、小曲線、小角度轉體等特點，由樁基、承臺、轉盤、主塔、混凝土箱梁及斜拉索組成。其中主塔于8月中旬封頂，橋面梁體在9月17日澆筑完成，此次安裝完成的斜拉索為轉體斜拉橋最后一道主要工序。斜拉索采用空間雙索面布設，共有斜拉索11組，44根。其中單根索最長146.745米，最大重量10.474噸。安裝順序為轉體前10組、40根，轉體后1組、4根。